死海位于以色列、约旦和巴勒斯坦交界，是世界上最低的湖泊，湖面海拔负422米，死海的湖岸是地球上已露出陆地的最低点，湖长67公里，宽18公里，面积大约810平方公里,从耶路撒冷驱车前往死海，途经耶路撒冷山，中间路过一个极其特别的地域，即地球最低点--海平面以下400米。经过犹甸沙漠惊人的地貌时，你就会了解为何死海地区成为大卫王和先知以利亚等逃难者的避难所，还会明白隐居避世的人们为什么在这里建造寺院、繁衍生息。

数千年前，人们就发现了死海和其附近矿物泉的疗养作用。游客自四方集聚到这一休闲、无花粉的环境中来，这种独特的环境源自大气压和经过离子过滤的阳光作用。现代化的酒店、沙漠旅游中心、购物中心和美容服务馆在此共同营造了一个美容中心。漂浮在高盐度的海水之上，用天然矿物泥包裹全身，探索该地区的绿洲、瀑布、山洞和历史文化遗址。

坐一辆电车去马沙达，这是希律王位于山顶的宫殿，在反抗罗马战争时期，这里成了一座要塞，是犹太英雄主义的象征。前往英该地自然公园，亲近生长在这里的动植物，它们中许多是此地独有的生物，极具观赏价值。犹甸沙漠过上一天，在坚硬的悬崖上攀爬探险。不要错过库兰姆，艾赛尼派教徒聚居地，死海文书正是默默地躺在他们的洞穴中，不为人知长达两千年。

死海位于约旦-以色列的最低处。这是一块下沉的地壳，夹在两个平行的地质断层崖之间。 死海形成在大裂谷地区，像是一个巨大的集水盆地。据传，《创世纪》中所记载上帝毁灭的罪恶之城所多玛城与蛾摩拉城都沉没于死海南部水底，“难怪水域南浅北深”。

死海水面平均低于海平面约415米，是地球表面的最低点。死海由地壳断裂而成，是断层湖。

西岸为犹太山地，东岸为外约旦高原。约旦河从北注入。死海长80公里（50里），宽18公里（11里），表面面积约1020km2（394平方里），最深处400米（1,300尺）。湖东的利桑（AL-Lisan）半岛将该湖画分为两个大小深浅不同的湖盆；北面的较大，包括该湖总表面面积的3/4左右，深400米；南面的小而浅（平均不到3米〔10尺〕）。在圣经时代和西元8世纪以前，仅在北面湖盆周围有人居住，当时湖面比20世纪末的水平约低35米（115尺）。1896年湖面升至最高水平（低于海平面389米〔1275尺〕）。1935年后，湖面再度下降。

死海位于沙漠中，虽属地中海气候，但降雨却极少且不规则，属于西亚荒漠带。利桑半岛年降雨量为65毫米。冬季气候温暖，夏季炎热。湖水年蒸发量平均为1400毫米，因此湖面往往形成浓雾。湖面水位有季节性变化，在30至60厘米之间。湖水上层水温19-37℃，盐度低于300‰，富含硫酸盐与碳酸氢盐。底层水温22℃，盐度332‰，富含硫化物、镁、钾、氯、溴；其底部饱含钠与氯化物。南岸塞杜姆有化工厂及盐场。

据说死海冬无冰冻，夏季又非常炎热，造成湖水每年蒸发约1400毫米，常常是湖面上雾气腾腾。

死海地区的气温太高，致使从约旦河流入死海的几乎所有的水（每天40-65亿升）都干涸了，留下了更多的盐。

死海位于沙漠中。降雨极少且不规则。利桑半岛年降雨量约为65毫米（2.5吋），塞多姆城（靠近历史上的所多玛城）只有50毫米（2吋）左右。由于该湖的海拔很低，有遮蔽物，冬季气候温暖宜人，1月南端塞多姆城平均温度17℃（63℉），北端14℃（58℉）；湖水无冰冻情形。夏季则非常炎热，8月塞多姆城平均温度34℃（93℉），最高纪录达51℃（124℉）。湖水蒸发——估计每年蒸发量平均约为1,400毫米（55吋）——往往在湖上形成浓雾。河上大气湿度从5月份的45%至10月份的62%不等。湖面和陆地常有微风，白昼湖上的风向四面八方吹去，到了夜间又反过来吹向湖中心。

水源来自约旦河，冬季和春季水量较大，平均每年5.4亿立方米（190亿立方呎）。 4条不大但常年不断的河流从东部由约旦穿过深深的山峡直泻而下：欧宰姆河、札尔卡梅恩河、马吉卜河和哈萨河。来自许多其他河流的河水时而短时间地从邻近高地或阿拉伯谷地流入。含有硫磺的热泉水亦注入河中。由于夏季湖水蒸发，特别是冬季和春季又有河水流入，湖水水平出现季节性变化，从30～60厘米（12～24英寸）不等。

死海的交通网络很不发达，游客可以在耶路撒冷找到当地的一日游项目来到死海。也可以预定出租车，拼车前往。目前没有公共交通工具可以到达死海的以色列境内湖岸。

飞机

本?古里安国际机场（Ben Gurion International Airport）以以色列首任总理名字命名，新修建的3号航站楼已投入使用，机场就位于连接耶路撒冷和特拉维夫的一号高速旁边。本?古里安国际机场是以色列航空的基地机场，同时还服务50多个国际航空公司。从机场到耶路撒冷市中心大概需要40-50分钟，视交通情况而定。

客运码头

雅法、凯撒城和阿卡等一些古老的港口，已被海法、和阿什杜德三大可泊国际货轮的现代化深水港所替代。今日的海法港是地中海最大集装箱港口之一，也是旅客往来的终点站。现在由欧洲到海法港有多条航线定期航行，而许多地中海游船亦将以色列列入旅程之中。

城际交通

火车

目前以色列全国的国营铁路已经将耶路撒冷、特拉维夫、海法和贝尔谢巴联接起来，但是除了特拉维夫至海法之间一线以外，其他地方的铁路使用率还相当低。在特拉维夫和耶路撒冷之间，每天有一班火车来往，沿线特别经过一些风光明媚的地方，乘客可以预先订座位，所有火车上均设有餐车。需要注意的是火车服务在安息日和其他主要假期都会暂停。

公路

以色列公路网密布全国各地，巴士服务良好，其中以特拉维夫至耶路撒冷、特拉维夫至海法之间的长距离巴士班次最为频繁，但是星期六干线道路的巴士停驶。

出租车

由于以色列物价极高，出租车的价位比国内高出很多，通常中等路途要人民币百元以上，同时出租车司机大多数为阿拉伯人，交流不太方便。因此不建议游客经常乘坐出租车出行。

汽车租赁

如果你只是想去特拉维夫、海法、耶路撒冷等大城市，建议不要租车，租车不贵，但油费很贵。但是，如果要去非以上大城市，比如游加利利湖，戈兰高地，还是租车好，因为这些地方交通不便唯有租车。租车大概720美元一个月，加油国外的信用卡每次只能加200NIS，大概有22L。